快递行业已经打破了2023年的平静

新闻一：根据邦杜邮局的数据，元旦假期期间，世界邮政快递业共揽收包裹21.3亿件。其中，揽收包裹10.6亿件，比去年元旦假期增长15.2%；投递包裹10.7亿件，较去年元旦假期增长11.5%。——寂地市场仍有一座未被掏空的金矿。

信息二：面对即将到来的春节假期，多家疾病配送公司宣布春节期间不关门，这也从另一个角度评论了当前疾病配送市场的残酷性：在竞争加剧的形势下，中间的博弈谁都不会有丝毫懈怠。

这是三百六十行的一段，都是卷起来的。当有一天你意识到自己动不了的时候，你还在后面。

近两年来，发动机罩市场最大的转移是重组和收购。其中，2021年极兔收购百世寂地在该州开展业务，2022年京东物流收购德邦等，可以充当象征性的事务。

需要透露的是，百世是2017年在纽交所上市的公司，而德邦是2018年在上交所上市。在很多人看来，能上市的公司都是当权的，这是毋庸置疑的。

但州内快递市场的残酷之处在于，对于快递公司来说，上市并不是终点，能否一直像高速战车一样，只有这样，才能决定你在这个市场受阻时的模样。

由此，参照美邦四大公司的形成过程，不难看出，重组兼并是州际市场由弱变强，由野蛮养殖走向优质物质繁荣的必由之路。

长期以来，由于阿里在电商市场拥有绝对的权力，在其影响力的辐射下，被四通一达取代的民营病送公司正在加速振兴；同时，阿里也通过参股、控股、平台服务等方式，与这些疾病输送公司保持着千丝万缕的联系，邦内的疾病输送市场也变得高度集中。CR5(顺丰、中通、大云、童渊、申通)有着稳定的满堂彩风格。

而极兔、JD.COM，甚至顺丰汪峰的展示，则进一步突破了邦内原有的市场默契。

数据显示，2021年，一淘占领了该州约52%的零售电商市场，JD.COM和品众分别以20%和15%紧随其后，其余市场被后起之秀Tik Tok夺走。

这期间，JD.COM背后的京东物流，以及正在纠结各种问题的大兔子的振兴，都历历在目。

从趋势上看，2023年疾病配送行业的第一次新转移还是很明显的：在互联网无止境的竹篱设置下，电商平台和疾病配送公司不再是一对一或非此即彼的关系，淘系的疾病配送订单占比可能会逐渐降低。2023年，新的疾病交付市场体系仍在重组中。

2021年，要偿还，重组兼并的手脚分明有病，只有一个想法：拼了网络的末日。

以极兔为例。极兔刚进中债的时候，就是想低价打开市场的入口。与此同时，它很快意识到一个问题：自己的送货人员和末端网点不足。即使它抢走了蛋糕，也不能当场吃掉。当时极兔接受了昂贵的方式，让公司员工代发自己的业务。但很快引起了联系公司的警觉，甚至通过曝光行业推广书的方式，联动几家公司封杀了极兔。

正在收购百世雅居乐的众邦开业后，百世在理想城十几年的关店网点将由极兔使用。虽然这两家公司在形式上还在磨合中，但对付极兔最大的困难还是管理。

很多人透露，京东物流这几年配送率有所变化，在一项全球综合疾病配送c的调查中很快超过顺丰跃居第一

这些年，京东物流在形式上是基于“大仓库加小仓库”的风格：一是以大区域为单位，每个大区域配备以亚洲一号为替代的大型仓储配送中心，亚洲一号辐射周边大都市；它在周围的大都市地区配备了不同的小型仓库。当然，在此之前，京东物流会根据平台用户的消费特点，对极少数商品进行提前处理。比如一些地区的消费者对手机消费有偏见，这些地方的仓库会很少有新手机的库存。

回顾2022年，疾病配送行业最被诟病的地方就是不能送货上门。但是，像京东物流云韵这样将末端网点做到极致的公司，在这个话题上是不存在的。随着京东物流在社交层面上的逐渐开花，其在成本、时效、收入归集、服务物料等方面的目标。也会若有所思地抬头。

这对其他疾病传播公司来说不是好消息。京东物流的崛起，意味着其他疾病配送公司的生存空间被进一步挤压。

所以，在过去的一年里，尽管资金压力很大，徐中吉地公司却在做一件事：无休止地扩大加盟网点范围，把网络末端的网越做越大3354。当然，这也会给吉地公司带来加盟网点服务材料难以控制等后遗症。

统计显示，前11个月，全州快递业务量预计总量1000亿件，同比增长2%；随着今年社会面访的蔓延和音频市场的觉醒，快递业务量持续企稳仍然是毋庸置疑的。

虽然州内快递公司之间竞争激烈，但我们也不必讳言。放眼整个州，州内的快递公司的干预几乎是漫不经心的。

目前，美邦四大疾病配送公司已经夺取了全球80%以上的疾病配送业务。其中，UPS市值超过1500亿美元，该州市值最高的顺丰快递市值2800亿美元，不到500亿美元。

中国是世界上最大的市场，但在全球市场没有存在感。这种情况必须减少。

如何让这种事态恶化？我们警惕的是，在国标实施10年后，新国标将于2023年5月正式实施。

新国标的最大特点是对疾病配送服务的划分更加精准，更加夸张：一方面是鼓励州内疾病配送企业勤练内功，提升服务水平；另一方面，国企充满打击，事态更大。

原来，随着州内电商业务的不断放缓，很少有企业意识到之前的蛋糕还是切得不好。

在全能邦内病送公司中，菜鸟是第一批走出去的选手。这几年，菜鸟在海外都在做这些事情。搭建eHub，架构海外仓，开辟空中航线，末端集配等。阿里跨境电商力量走到哪里，菜鸟的工作就跟到哪里。

或困死，或奔向更大的蓝海。对于全方位的州内交付企业来说，2023年的掠夺战还处于生存期！

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